400余位专家学者齐聚2019中国动力电池产业秋季峰会,共话后补贴时代新趋势


发布时间:2019-08-17 浏览量 138 views
2019年8月16日,在深圳 · 万悦格兰云天大酒店,由寻材问料®举办的“2019中国动力电池产业秋季峰会”取得圆满落幕,会议现场汇聚了400余位锂电池产业的专家、学者、设计师、产业链上下游人士,聚焦后补贴时代锂电行业发展与趋势,围绕动力电池技术应用展开探讨,共同促进动力电池产业创新发展。

会议精彩回顾:

主办方致辞:
新材料在线®联合创始人兼高级副总裁 施发满
会上,新材料在线®联合创始人兼高级副总裁施发满代表主办方寻材问料,对各位领导和全体参会嘉宾的到来表示热烈欢迎,也非常感谢来自产业链各界的朋友能够抽出时间参与本次论坛。

寻材问料®作为材料解决方案一站式服务平台,是制造企业从产品设计、采购、工艺、制造等全流程和材料方案商、供应商、工程师的连接平台。作为本次大会的主办方,寻材问料®旨在为动力电池产业界搭建一个高质量的交流平台,促进互相交流,凝聚发展共识,实现供需对接。
图 新材料在线®联合创始人兼高级副总裁 施发满

大会致辞:
特约嘉宾:西咸新区党工委委员 泾河新城党委书记 管委会主任 张宏伟

会上,西咸新区党工委委员,西咸新区泾河新城党委书记、管委会主任张宏伟先就主办方的邀请作出感谢,并表示,2019年中国动力电池秋季产业峰会是一次共话新能源创新发展的宝贵机会,同时也是一个互相交流、互相学习、互相借鉴的良好平台。

西咸新区泾河新城围绕“硬科技”产业领域,按照“大西安北跨战略核心聚集区”的发展定位,坚持“做最优生态环境、引最多优秀人才、聚最强高端产业”的发展思路,加快抢占新兴产业战略高地,着力打造科技中心、创新中心、人才中心、休闲宜居中心,不断提升产业竞争力、综合承载力、辐射带动力、绿色发展力,正在着力打造一个生态优良、环境优美、业态丰富、品质高端、功能完善的现代化新城。
图 西咸新区党工委委员 泾河新城党委书记 管委会主任 张宏伟

1.《新形势下的新能源汽车及动力电池发展趋势思考》
演讲嘉宾:北汽集团新技术研究院 副院长 陈平

随着中国经济增长率放缓,汽车市场短期遇冷,但在政策、供给及需求的共同推动下,我国新能源汽车产销量却迅速增长,北汽集团新技术研究院副院长陈平指出,预计2020年可实现500万的保有量目标,目前中国新能源汽车产业面临着多种挑战,补贴退坡、积分变化、市场需求、技术迭代等多方面因素共同影响,未来发展机遇与挑战并存。

会上,陈平表示,对于新能源汽车的产业发展趋势,未来将是多元化技术路线并行,根据应用场景和领域的不同,多种技术路线将长期共存互补;电动化、智能化、网联化、共享化深度融合,配套产业也也会逐步完善,多种新型充电技术已取得了实质性进展;同时驱动力也将会逐渐改变,由政策补贴转向真正的市场导向,性价比为王,而随着电动汽车需求的提升,动力电池向兼顾高安全性、高性能、长循环寿命、低成本等方向发展。
图 北汽集团新技术研究院 副院长 陈平

2.《动力电池安全技术开发方向探讨》
演讲嘉宾:国家新能源汽车技术创新中心 王辰 博士

动力电池安全技术涉及范围广,学科交叉度高,基本覆盖了动力电池每一级别的设计和使用,国家新能源汽车技术创新中心王辰博士表示,动力电池在逐渐向兼顾高能量密度、高功率密度、长寿命宽温度和低成本实用化方向发展,在满足一般性能需求的前提下,研究重心应着重放在安全的角度,同时动力电池安全技术不应该仅仅局限于国标法规、电芯热失控等单一方面,而应与系统相结合,进行安全研究。

我国新能源汽车安全事故频发,事故呈现夏季多冬季少的趋势,王辰表示,动力电池热安全需要重点关注,从事故发生原因看,充电自燃、行驶中自燃、未充电静止状态自燃是事故发生的主要因素。经过对动力电池安全问题细致的思考,王辰认为要重点关注相关质量工具的行业推进、安全分析技术的引入、安全标准的推进和完善以及具体安全技术的开发。

会上,王辰博士以国创中心动力电池安全技术开发的具体案例展开讨论,详细介绍了国创中心在电芯热传导分析技术、电池包排气分析技术、电芯老化膨胀分析技术等电池安全技术上的研究进展,并就先进BMS算法和系统集成设计为主导的电池安全研究展开深入分析,给在场的业内人士提高了诸多宝贵意见。
图 国家新能源汽车技术创新中心 王辰 博士

3.《泾河新城——赋能新能源汽车&动力电池产业创新发展》
演讲嘉宾:陕西省西咸新区泾河新城 党委委员 管委会副主任 刘高波

陕西省西咸新区2014年1月被国家正式批复的第七个国家级新区,是国务院批复设立的以创新城市发展方式为主题的国家级新区。

会上,陕西省西咸新区泾河新城党委委员 管委会副主任刘高波详细介绍泾河新城的文化背景、交通路网、基础配套设施和产业布局,通过视频介绍,展示了西咸新区泾河新城在新能源电池、新材料产业布局的优势,并欢迎更多的企业来西咸新城投资兴业。

据了解,在聚最高端产业的引领下,泾河新城将新能源、电子材料作为重要的产业布局和快速发展方向。同时在产业承载空间、企业落地成本优势,以及电力供应、污水管道、水管道分布等基础设备保障方面,泾河新城区位优势都非常明显。同时,泾河新城还有大西安科教实力作为人才保障,是一块创业投资的热土高地。
图 西咸新区泾河新城 党委委员 管委会副主任 刘高波

4.《高能量密度动力电池对装备的新要求》
演讲嘉宾:深圳吉阳智能科技有限公司 董事长 阳如坤

动力电池能量密度的提高,有助于减轻车身整体重量和提高车辆续航,对于提高动力电池能量密度的策略,深圳吉阳智能科技有限公司董事长阳如坤表示,一是选择和发展高能量密度正极和高容量负极材料,二是进行隔热、自加热设计,减少模组、电池包的重量。

电池技术的发展需要平衡技术指标,阳如坤认为,比能量的提升需要基于现有高容量材料体系、优化电极结构、提高活性物质负载量;寿命提升需要开发长寿命正、负极材料、提升电解液纯度并开发添加剂、优化电极设计、优化生产工艺与环境控制;安全性提升需要新型隔膜、新型电解液、电极安全涂层、优化电池设计;成本控制则需要优化设计、提升制造水平。

同时,在会上阳如坤分析了动力电池安全事故的诱因,并指出,保证制造安全性需要解决制造精度、毛刺控制、水份、粉尘、连接制造、极片保护、极片膨胀等多项问题,在此基础上,高精度、全监控、体系化设备也是必不可少的。
图 深圳吉阳智能科技有限公司 董事长 阳如坤
5.《后补贴时代-装备创新是电池企业提质降本的重要对策》
演讲嘉宾:广东亿鑫丰智能装备股份有限公司 董事长 吴松彦

当前,我国的新能源汽车行业正在持续扩张,快速发展关键时期,而电池作为电动汽车核心部件,在这个补贴逐渐退去的关键节点,电池企业必须快速推动产品提质降本,确保安全才能抢战高端市场,广东亿鑫丰智能装备股份有限公司董事长吴松彦表示,亿鑫丰一直致力于在保证电池安全的前提下,不断创新、提高效率和稳定性,为电池企业实现提质降本不断努力。

会上,吴松彦董事长对对柔性模切机的纯圆角实现方式、在线闭环式系统和柔性模切机的亮点等信息做了详细汇报,吴松彦表示,亿鑫丰的模切机采用了独创的缓冲装置,使得冲击载荷大幅度减小,并采用独创的低应力技术,确保刃口不升温不变形和减少磨损,使模具使用寿命得到有效提高。
图 广东亿鑫丰智能装备股份有限公司 董事长 吴松彦

6.《全球新能源汽车及储能市场展望》
演讲嘉宾:Bloomberg NEF 中国研究主管 寇楠楠

2019年一季度全球新能源乘用车销量达464万辆,较去年同期有较大增长,一季度新能源汽车销售占比约为4.2%左右,而二季度有所下跌,平均为3.7%左右。Bloomberg NEF中国研究主管寇楠楠表示,全球的发展的角度来看,新能源汽车依然在全球属于比较早期的发展阶段,各个地区有各个地区的特点,相对前期的水平有比较明显的上升。

会上,寇楠楠详细分析了各个不同地区新能源汽车市场发展情况,并表示,受整体补贴的影响,通用和特斯拉已经开始回波,北美地区后两个季度整体北美市场还会稍微有所回升;欧洲市场中德国是最大的消费主力,占比4%左右,预计今年整个欧洲后两个季度保持相对比较稳定的增长。

对于全球锂离子电池需求展望,寇楠楠表示,未来会流向乘用车,3C的比例也会增长,去年也是第一次电池需求超过3C的需求,未来的发展速度将会更快,并且从技术来看,锂电池的应用较为广泛,未来将会有针对一些场景带动其他的技术的尝试。
图 Bloomberg NEF 中国研究主管 寇楠楠

7.圆桌对话
特约嘉宾: 北汽集团新技术研究院 副院长 陈平
国家新能源汽车技术创新中心 王辰 博士
深圳吉阳智能科技有限公司 董事长 阳如坤
广东亿鑫丰智能装备股份有限公司 董事长 吴松彦
Bloomberg NEF 中国研究主管 寇楠楠

本次圆桌论坛由阳如坤董事长主持,各业内专家学者就补贴归零前车企动力电池技术路线的选择、国家化竞争格局下国内动力电池企业的发展机遇和动力电池安全问题频发的根本原因出了深入讨论。大会也设立嘉宾提问环节,与现场业内人士直面对话,现场气氛十分活跃。

对于电池技术路线的选择,各嘉宾一致认为短期内可供的选择不多,磷酸和三元仍会是主流,而主要通过提高设备的稳定性和效率,加强基础管理,加强软件的安全保护,匹配市场容量,定位目标客户,集中攻关某一两种型号,多方面共同降低成本才是关键。

同时,新能源汽车增长迅猛,增量市场逐步转变为存量市场,在国家化竞争格局下锂电企业也应该找清自己的定位,做精做专,拓展应用领域,提高行业壁垒,在稳定好本地市场的情况下,结合国外政策,经济环境,走出去才能做大做强。而对于锂电池的安全问题,在转向市场选择后,企业会逐步重视检测环节,不再拼命追求高能量密度,安全问题会逐步有效改善。
图 阳如坤 吴松彦 陈平 寇楠楠 王辰

8.《高镍三元材料发展趋势探讨》
演讲嘉宾:浙江美都海创锂电科技有限公司 营销总监 张家昌

2019 年新能源汽车销量相比2018年同期有着明显的增长,其中特别是新能源乘用车销量增长明显,浙江美都海创锂电科技有限公司营销总监张家昌表示,其主要原因是受6月截止的补贴调整的抢装需求刺激,而下半年新能源车销量仍需要看未来政策,尤其是新能源车取消限购,以及新能源公交政策的支持力度。

而对于正极材料的发展趋势,吴海军表示三元材料应用已占绝对优势,高镍长期化趋势不变,但高镍产能实际释放不足及动力电池装机量通常大幅小于电池实际出货量,预计到2020年高镍材料总体处于供需紧张的状态。

会上,张家昌详细介绍了高镍材料产业化的现状,目前三元材料市场集中度逐步提高,高镍材料扩产计划增多,且高镍材料单位电量制造成本低于普通三元材料,原材料价格变动对高镍材料影响相对较小,但使用成本仍然偏高。而对于大家关心的新能源汽车安全问题,张家昌表示,三元材料的应用并不是导致汽车自燃的直接原因,只是应用三元材料的电池在出问题时更容易点燃电解液,没必要因噎废食,否认三元材料的应用。
图 浙江美都海创锂电科技有限公司 营销总监 张家昌

9.《硅碳负极材料的困扰与突破口》
演讲嘉宾:深圳市斯诺实业发展有限公司 研发中心项目开发主管 胡文良

目前日本信越、日立化成、大阪钛业、韩国LG化学等多家国外企业已实现实现硅碳负极的批量化生产,而国内目前只有少数几家实现量产。深圳市斯诺实业发展股份有限公司研发中心项目开发主管胡文良表示,国内企业在硅碳负极规模化应用上还存在较大体积膨胀和一致性问题,而深圳斯诺致力于实现硅碳负极产业化,采用纳米硅-碳复合、多孔硅-碳复合技术路线并行开发。

会上,胡文良从微观和宏观两个层次分析了锂电池的失效模式,详细介绍了结构化改性和碳包覆改性等方法,对硅碳负极材料的开发进展进行的深入的分析探讨。同时,胡文良分别讨论了粘接剂、导电剂和电解液等电极系统对材料的影响,给在场业内人士提供了诸多宝贵意见。
图 深圳市斯诺实业发展有限公司 研发中心项目开发主管 胡文良

10.《后补贴时代成本控制和供应链安全问题探讨》
演讲嘉宾:纽安捷能源技术(北京)有限公司 执行董事 杜文龙

在动力锂电池补贴退坡后,市场逐渐转向于自然市场,政府采购需求逐步弱化,市场格局的改变,对新能源产业的发展影响巨大。纽安捷能源技术(北京)有限公司执行董事杜文龙认为,补贴退坡后,主要是价格的竞争和消费群体的扩大,而资本格局会不断沉淀,稳中有增;新能源车电价作为自然市场的障碍依然存在,投资规模和规模效益门槛也会有所提高。

对于动力锂电池企业的供应环境,杜文龙表示,设备是工艺改善和成本控制的基础,矿产资源开发技术和资源垄断程度是材料成本的决定因素,同时运营成本也依赖于与原材料成本控制。对于锂电企业,杜文龙认为制度成本是最大的成本,其成本控制在于锂电企业管理日益成熟和管理效率提高,而成本控制的基础,则在于供应链安全和供应控制。

会上,杜文龙对动力锂电池企业的供应策略和原则进行了系统性的分析,他认为,企业应该科学进行供应规划、准确预测供应需求、合理设置职能体制,与供应商共同成长,共担风险和困难。同时,杜文龙对动力锂电池企业供应方式的选择做了具体案例介绍,给在做业内人士诸多启发和思考。
图 纽安捷能源技术(北京)有限公司 执行董事 杜文龙

11.《动力电池安全测试标准体系的建立》
演讲嘉宾:中国汽车技术研究中心有限公司 林春景 博士

2019年上半年,我国新能源汽车延续增长态势。根据中汽协数据,1-6月,新能源汽车累计产销61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%。中国汽车技术研究中心有限公司林春景博士表示,2019年上半年,国内动力电池装车量累计30GWh,2020年需求预计在100 GWh左右。

电池的能量密度和安全性能就像天平的两端,能量密度越高,所面临的安全风险就越大。林春景表示,动力电池安全问题不仅仅是电芯的问题,更包括从生产一致性、BMS设计、结构和连接件的设计等环节。对于频发的新能源汽车安全事故,林春景表示动力电池亟需建立安全测试标准体系。

整体上,随着能量密度提升,电池产热水平也逐渐增加,触发电池发生热失控所需要的能量显著降低,林春景表示,对动力电池安全性测试评价,要从材料、电池、BMS、系统等各个环节和全生命周期进行把控,才能有效降低安全事故发生几率。
图 中国汽车技术研究中心有限公司 林春景 博士

12.《降低锂电后段自动化设备运营成本》
演讲嘉宾:深圳市智佳能自动化有限公司 副总经理 蒋沛良
在新能源产业链中,电动电动车要有竞争力的价格来推动市场,争取消费者的选择购买,会倒逼电池厂家进行提质降本,而设备厂商作为电池的上游产业,电池厂家也会对设备厂提出成本控制的要求。深圳市智佳能自动化有限公司副总经理蒋沛良表示,从后段考虑,化成分容将从电源、充放电和物流仓储、立体库两方面着手。

会上,蒋沛良对降低设备运营成本的核心进行了分析,认为能量回馈效率、设备输出密度、关键配件选型和工艺设计规划是四大关键。并表示,佳智能作为设备厂家,将从产品研发、方案设计、生产制造、安装服务等各方面着手,控制研发生产成本,保质保量地从效率以及质量的把控下,把成本做的更低,让消费者更容易接受,以及能够整体推动行业更快地向前发展。
图 深圳市智佳能自动化有限公司 副总经理 蒋沛良

13.《固态安全聚合物锂电池制备技术进展及产业化现状》
演讲嘉宾:中南大学 张永柱 教授

目前新能源汽车的发展,一是电池单体能量密度越来越大,二是安全事故频发,单体能量密度的增加会导致事故发生的几率和危害增加,鉴于此,中南大学张永柱教授表示,不可燃烧的固态电解质将会是高能量密度电池应用的必经之路,即采用高热稳定性的固态电解质代替易燃的常规有机溶剂电解液,用以解决电池燃烧问题。

对于电池安全问题,需要综合考虑电芯问题、连接、外界碰撞、充电、自燃后的扑灭和处理等多个因素。张永柱表示,热失控诱因主要有两种:一是过充、快充、低温充电及老化电池导致的析锂;二是各种原因导致的内短路。而如果在热失控诱因阶段做好产品设计、测试、检测,将有效降低电池在全生命周期发生安全风险的系数。

随着安全监测、热控制技术以及电池安全验证水平的不断提高,锂离子电池安全性会不断提升,张永柱指出,政府层面的相关法律法规、行业标准、生产质量保证、第三方安全监管年审制度等的实施,也将有效规范电动汽车的安全运营。
图 中南大学 张永柱 教授

14.《锂离子电池电解液价值链的分析与实践》
演讲嘉宾:深圳新宙邦科技股份有限公司 董事长 覃九三

近年来的新能源汽车安全事故频发,作为关键零部件的电解液受到了越来越多的关注,电解液担负着电池充放电过程中的离子输运任务,一般由高纯度有机溶剂、电解质锂盐(六氟磷酸锂等)、添加剂等原料组成,对电池的能量密度、功率密度、宽温应用、循环寿命和安全性能等都有着十分重要的作用。

会上,深圳新宙邦科技股份有限公司董事长覃九三表示,当前,在供应链体系、规模效应、客户结构和成本控制上的积累布局,主流电解液厂家已取得卓越成效。龙头企业强者恒强的局面奠定,且集中度会进一步提升,并从定位、成本构成及其作用、市场的竞争格局、价值链的三个环节等几大维度对锂电池电解液价值链做了详细的解析。

目前,开发耐高压电解液、阻燃电解液、低温电解液,以及优化SEI膜等,是锂电池电解液的重要研究方向,市场的竞争正随着技术的发展趋于白热化,技术率先突破的企业能获得超额利润,而一旦还有其他企业实现突破,行业就会出现洗牌,马太效应将显现,这亦佐证了覃九三开头“强者恒强”的观点。
图 深圳新宙邦科技股份有限公司 董事长 覃九三

本届峰会是由寻材问料®主办,新材料在线®和测了么®协办。本次活动的顺利举办要感谢北汽集团新技术研究院| 长安汽车 | 国家新能源汽车技术创新中心 | 铁塔能源 | 中国汽车技术研究中心 | 新宙邦 | 吉阳智能 | 深圳斯诺 | Bloomberg NEF | 美都海创 | 智佳能 | 陕西省西咸新区泾河新城 | 湖南省先进电池材料及电池产业技术创新战略联盟 | 长沙市先进电池材料及电池产业技术创新战略联盟 | 广东省先进电池与材料产学研技术创新联盟 | 中南大学 | 清华大学深圳研究生院 | 中国科学院广州能源研究所 | 赛迪工业和信息化研究院 | 中国电子信息产业发展研究院等单位的大力支持,谢谢你们,同时也感谢所有到场的参会嘉宾朋友!
大会精彩花絮:




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        文章来源: 新材料在线,于 2019-08-17,由 找我测 编辑发表 。

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